奥运走了，运动仍在继续。对于车市而言， MG名爵赋于了“运动”更多的意义。在当前德、日、美、韩的汽车巨头们把中国汽车市场围得水泄不通时，MG名爵正积极地进行着“加速运动”。

　　2008年是MG名爵品牌快速壮大的一年，在相继推出MG TF、MG 3SW后，名爵又将推出MG7 AT自动版车型。据了解，即将推出的MG7 AT版将有低、中、高三款配置，并将于9月投放市场。业内人士认为，随着MG名爵产品的不断丰富，汽车市场必将掀起一场强劲的英伦风暴。

　　要运动 更要轻松享有

　　目前，国内B级车市场几乎是车厂的必争之地。以商务为主要需求的B级车，无论产品将主打怎样的卖点，富有亲和力的驾驶感是基本要求。缺少自动挡车型的MG7，显得有些难“叫座”。要想攻占下更广的市场细分，只有上自动挡车型才是王道。

　　据了解，MG名爵此次即将推出的MG　7AT，配备了十种模式的智能手自一体变速箱，与MG名爵1.8T全铝赛车发动机的匹配堪称完美。有了手自一体的版本，运动也可以变得轻松，当然也只有运动在变得轻松与享受的时候才可能吸引到更多的消费者买单。

　　要B级车市站得稳，打“配置牌”是屡试不爽的法宝。新上市的MG7 AT将会有一张很长的配置单来满足消费者的各种需求，例如6碟CD、7英寸液晶屏、双温区独立控制恒温空调、电动后遮阳帘、定速巡航、电动天窗等等。

　　没有人会怀疑MG7在运动上的天赋。但之前，单纯地全系列手动挡配置流失了大量的消费人群。让英式的运动激情来得轻松些、享受些，是名爵亟待解决的问题。从某种意义上来说，名爵MG7系自动档车型的推出才是名爵MG7系在国内的真正上市，才是这款以英伦风格定位的名爵轿车征战国内B级车市的开始。

　　配置价格双保险 

　　坊间流传着MG 7AT版的最低价格在18万元左右，笔者基本认同这个价位，甚至认为极有可能低于18万元。18万元，自动挡，运动，英伦血统；气质的无法复制，运动是种潮流，价格配置将成杀手锏，这些“闪光点”聚合起来将爆出极大的威力。

　　纵观目前主流B级车市，18万元是一个价格配置分水岭。18万元以下，基本是小一级别车型的价格区间；主流B级车中主流配置车型则一般盘距在23万元左右。以目前的销量前三甲为例，凯美瑞2.4G豪华版22.98万元，雅阁低配置的2.4版本22.98万元，天籁2.5领先版则是22.48万元；而2.0系列则以20万元为价格中轴，雅阁低配置的2.0版本价格为19.98万元，新天籁2.0舒适版价格为19.98万元，凯美瑞2.0精英真皮版为20.68万元。无论是23万元或20万元的价格中轴，名爵1.8T都保持着较明显的距离。即便是名爵1.8T自动挡版最终公布的价格稍高于目前的预计价格区间，同样可以凭借着出色的动力性能给自己加分。名爵1.8T从动力配置上几乎和销量前三甲车型2.4或2.5排量不相上下。这样看来，名爵1.8T自动挡无论是在价格上还是配置上都给自己留足了竞争的筹码。

　　名爵1.8T AT自动版车型具备在B级车市里“压下打上”的实力。在1.8T脚跟踩稳之后，作为MG7产品系列中同样重要的2.5加长系列亦不可给别人以机会，大可利用性价比和品牌优势对那些B级市里的明星车型进行错位竞争，步步为营地为自己在国内车市里打下一片坚实的份额。

　　在以运动性能和特有的英伦气质见长的英国车中，劳斯莱斯、莲花以及捷豹价高和寡，而MG名爵的项目之所以独一无二，不仅在于它的品牌是由中国人自己主导；更重要的，它面向大众的产品定位以及它所蕴涵地优雅的运动精神。以MG7 AT版上市为标志，名爵已然开始发力，随着MG名爵自身组织结构的磨合与优化，体内的“良性循环”必将带动起更为广泛的MG运动风潮。